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欧阳明高:新能源汽车起火是产品质量问题,不应怀疑技术路线

欧阳明高:新能源汽车起火是产品质量问题,不应怀疑技术路线

【摘要】:
欧阳明高表示,起火事件不是因为技术本身有问题,并非必然要出事故。不过,他也表示,也有部分原因是技术验证的时间偏短,不够成熟。另外,欧阳明高认为,新能源汽车补贴政策,导向不大合适。补贴跟这个比量挂钩,总体还是对的,但是,要符合技术发展的规律,提升的节奏要稳,不能提得太快。“太快了,企业他就跟不上了,他就没有时间(验证)。”同时,欧阳明高还指出,动力电池企业提高能量密度,也有客户带来的压力,要求续驶里

欧阳明高表示,起火事件不是因为技术本身有问题,并非必然要出事故。不过,他也表示,也有部分原因是技术验证的时间偏短,不够成熟。

另外,欧阳明高认为,新能源汽车补贴政策,导向不大合适。补贴跟这个比量挂钩,总体还是对的,但是,要符合技术发展的规律,提升的节奏要稳,不能提得太快。“太快了,企业他就跟不上了,他就没有时间(验证)。”

同时,欧阳明高还指出,动力电池企业提高能量密度,也有客户带来的压力,要求续驶里程要不断的提升。但另外,客户有要求成本不断下降。”电池厂家两边受到极大的压力,虽然给一定压力是对的,但是不能超出极限。”

应对策略

“我们的确需要针对这些问题找到其中背后的原因,进行相应的政策调整。”欧阳明高说,但是,技术路线本身暂时还不需要做大的调整,目标是对的,路线也是对的,只是说节奏上要稳。

“而节奏稳定下来的关键,还是补贴政策作用会大一点。”他说,“要尊重技术规律,要给予足够的验证时间,这个是必需。(补贴政策)不能仅从财政的角度考虑,不能冒进。”

欧阳明高还指出,企业一窝蜂进入新能源汽车行业,有的企业就太不守规矩,冲着补贴来的,“这种企业就是害群之马,应该把它清除出去,一旦有有问题的话,让他赔得倾家荡产。”

“企业要守规矩,政府要保持节奏,技术人员要加快技术开发的速度,我们三块共同努力,这个问题应该可以克服。”技术开发方面,他仍然看好比能量提升前景。“总体看,比能量还会继续提升,成本也还会继续向下降。811的电池也会如期推出,这个都没有问题。”

这和安全的追求没有矛盾。“安全就是靠技术提升来保障的。”他说,“以前汽油就一定安全吗?也不一定。它是靠技术和标准保障的,所以我相信,这(新能源汽车起火)是一个暂时的现象。”