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广汽新能源陈顽:新能源汽车或将颠覆用车理念

广汽新能源陈顽:新能源汽车或将颠覆用车理念

【摘要】:
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车8月21日报道 8月18日,广汽新能源弘仁宝裕25hours体验中心于上海市宝山区盛大开业。该体验中心不同于传统4S店模式,设有前沿科技体验、生活美学空间、未来出行服务、场景汽车展示这四大功能区。据了解,弘仁宝裕25hours体验中心的开业将有利于进一步助力广汽新能源在沪销量的提升。开业庆典结束后,网易汽车采访到了广汽新能源规划营销部部长陈

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车8月21日报道 8月18日,广汽新能源弘仁宝裕25hours体验中心于上海市宝山区盛大开业。该体验中心不同于传统4S店模式,设有前沿科技体验、生活美学空间、未来出行服务、场景汽车展示这四大功能区。据了解,弘仁宝裕25hours体验中心的开业将有利于进一步助力广汽新能源在沪销量的提升。开业庆典结束后,网易汽车采访到了广汽新能源规划营销部部长陈顽先生以及上海弘仁汽车集团总经理叶云波先生。

广汽新能源陈顽:新能源汽车或将颠覆用车理念

广汽新能源规划营销部部长陈顽先生

陈顽先生表示,人们对时间概念的把握,对车的态度,都会随着时代科技的发展而变化。广汽新能源也率先在理念孵化、渠道建设以及品牌传播上进行了创新性突破。同时,叶云波先生也表示,纯电动车的发展对于整个国家而言,都是一个绝对趋势,即便未来上海取消送牌政策,未来新能源汽车同样会成为更多人的选择。 

以下是访谈实录:

用车概念创新突破 渠道建设推陈出新

网易汽车:广汽新能源上海弘仁宝裕25 hours体验中心有什么特色?

陈顽:25hours体验中心在整合了传统4S店汽车展示功能的基础之上,还融入了生活、科技、与未来这三个元素,致力于为消费者打造“链接生活型”的终端新模式,为用户带来全新的出行生活体验。

在渠道建设这方面,弘仁宝裕体验中心可以看做是一个“太阳级”的辐射中心,“月亮级”展示中心和“星星级”社区中心也正在积极筹备中,未来辐射区域将会覆盖整个上海。

网易汽车:25hours是一个怎样的理念?

陈顽:25hours源于“乐享时光”的理念。首先,时空相对论让每天多一小时成为可能:一方面,一天超8小时、一周连续7天的极限工作越发地成为了常态;另一方面,人们对时间的相对感知也越来越强烈,便捷的交通让都市精英实现了朝发夕归的长距离穿越;互联网也让通讯、购物更加便捷。时间和空间的束缚感在当今社会已被慢慢淡化。其次,广汽新能源“25hours体验中心”希望消费者在为汽车充电或来到体验中心的同时,能够自由游刃于商务、聚会、亲子等多种场景,并爱上这种体验,乐意主动向亲朋好友分享,邀请他们到这里小聚、闲坐,为每一天多释放一小时的欢愉。

网易汽车:除了渠道建设上的不同,广汽新能源还在哪方面做了一些不一样的事情?

陈顽:新的科技是给汽车最好的礼物,未来人们对车的态度也会相应地发生变化。以前,我们都是很细心地呵护我们的车,现在,汽车回归交通工具的属性越来越多。在品牌建设方面,我们率先通过打造IP(手里拿着的“独角北鼻”公仔)来连接消费者和品牌;在传播手段上,我们会通过IP动画短片来宣传品牌slogan,树立品牌形象。

网易汽车:请问广汽新能源在社区中心将如何与百姓建立起生活上的联系,让他们在用车理念上有所突破?

陈顽:社区店形式会更加灵活,面积也会远远小于体验中心。有一些看起来会像一家咖啡店,我们也会把充电桩略做一些分离。对于部分带有地下停车场的小区,我们就可以把地下停车的部分和上面的社区店做一个联动,体现近距离陪伴的理念我们也会开发APP,为用户提供更多的优惠和便利,如IP周边商品积分兑换以及其他的一些销售活动等。通过APP,我们还可以把线下的运营点进行一个打通和链接。

在沪表现良好 明年Q2季度或将推出首款轿车

网易汽车:广汽新能源今年在上海市场表现如何?

陈顽:从上海区域的情况来看,今年1-7月, GS4 PHEV销量同比增长32%,在上海插电混动SUV车型中排名第五; GE3销量在上海纯电动SUV车型中同样排名第五。当前与目标还有一定距离,正处于一个起步爬升的阶段,相信随着上海弘仁宝裕25 hours体验中心的开业,广汽新能源在沪销量会上新的台阶。

网易汽车:目前广汽新能源主要是SUV车型,请问未来在轿车市场是否会有新的产品?

陈顽:最早我们的产品推广或示范例行其实是以轿车为主的,后来技术成熟以后就优先推出了市场上相对受欢迎、稀缺的SUV。受行业政策层面的影响,我们会在明年4、5月份推出第一款轿车。

郊区牌照概念淡化 新能源汽车或成行业趋势

网易汽车:如果上海取消送牌政策,接下来广汽将通过何种途径来促进纯电动汽车的销量增长?

叶云波:实际上,纯电动新能源车的发展对于我们整个国家而言,都是一个绝对的前进趋势。同时,因为看到了广汽新能源实力上的储备,我们有信心,一点儿也不担心,甚至希望这一天早点到来。

网易汽车:针对沪C牌照的客户,广汽新能源有没有一些具体的做法把这部分客户争取过去?

叶云波:刚开始会有许多客户对新能源车抱有较大的疑虑,比如说辐射问题。我们就专门为客户做了一场的公开、公正的检测。事实表明,一台新能源车的辐射水平其实是远远不如地铁的,这就充分解决了客户的疑虑。实际上解决疑虑是我们所做的工作,外加上海市政府、国家以及配套的政治推广,越来越多的客户开始接受新能源汽车。牌照的概念也已经出现了淡化的趋势。有些郊区的客户本来完全可以上沪C的,但他们却选择了新能源汽车。因此未来我们的布局会覆盖到郊区市场,同时我们会通过新兴店把广汽新能源这种新的出行方式,新的体验带给郊区的客户。