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比亚迪和戴姆勒对腾势汽车前景表示肯定,增资8亿

比亚迪和戴姆勒对腾势汽车前景表示肯定,增资8亿

【摘要】:
2018年5月28日,比亚迪发布了关于与戴姆勒共同对深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)增资的公告。腾势汽车的其中一个股东比亚迪汽车工业有限公司增资4亿元;另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时增资4亿元。

2018年5月28日,比亚迪发布了关于与戴姆勒共同对深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)增资的公告。腾势汽车的其中一个股东比亚迪汽车工业有限公司增资4亿元;另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时增资4亿元。增资后,股东双方持有腾势汽车的股权比例保持为50%,且本次增资是按照腾势汽车各股东的持股比例以现金方式共同增资。据相关人士透露,此次增资主要用于腾势汽车的资金周转、市场广告费用、销售、服务网络建设及电池技术升级。 消息一经传出,各界声音此起彼伏,此次的增资是因为腾势汽车走投无路还是要有更大的动作呢?

一直以来,在比亚迪和戴姆勒两强企业后盾支持下,腾势汽车的一举一动一直吸引着业内人士及广大消费者的眼球。比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术;戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技。而腾势汽车有效整合了比亚迪和戴姆勒双方的技术、工艺、设计等资源,深度洞察了中国国情和全球新能源汽车发展趋势,为消费者生产便利舒适、高级别、安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。一些评论人认为,如果腾势汽车确实把比亚迪的电池技术、戴姆勒的汽车底蕴以及中国新中产阶层对于新能源车的较高接受度综合起来,它将是第一款打入人们消费心智的,真正可以充当家庭主力用车的新能源旗舰汽车。

在此之前,腾势汽车胡晓庆表示:腾势推出了"心安之源"的四大核心。分别为产研模式、体验模式、服务模式以及渠道模式。

产研模式——即站在巨人肩膀上去做开发,以标杆性产品持续引领市场。腾势引入了戴姆勒质量门管控系统。每一款产品的研发、生产、供应商管理均严格遵守体系标准,保证了卓越品质;在三电技术方面,得益于比亚迪最领先最优质的产品,腾势的续航里程从300、400再到500公里,始终领跑同级车型。

体验模式——让消费者心安购买的定心丸。首先通过上门试驾、代步车、专车、分时租赁等不同形式,腾势让消费者有充分的机会接触高品质电动汽车产品。

服务模式——为消费者呈现心安的电动生活。对于外界经常诟病的充电难,腾势提供了充电桩升级服务。用户使用20千瓦直流充电桩,最快3个多小时就能充满腾势500。此外,使用60千瓦直流充电桩,一小时就能充满腾势500;全面升级的充电地图,覆盖全国275个城市,充电桩114,536个,科学分布在家庭、公共场所和工作地点,充电车位占用情况一目了然。过保车主最低只需999元,就可以享受来自腾势原厂的保修服务。

渠道模式——让“腾势汽车”到更多消费者身边去。2018年,腾势将继续加强与奔驰联合经销商店的合作,计划进入21个城市的31家奔驰联合经销商店。由此,腾势的奔驰联合经销商店和腾势专营店在全国的渠道布局将覆盖28个城市,渠道总数量为59家,包括一线城市、经济较发达城市和绝大部分的省会城市。

在一系列的举措中,不难看出腾势汽车决心要成为新能源汽车市场的先行者、领航者。

新能源视野认为,随着补贴退坡、双积分政策的实施以及对新能源汽车生产资质的审核越来越严格,国家政策更倾向于品质上的保障。 然而腾势汽车正是看准了这一方向,自2010年成立以来,一直是以高端定位,品质为先。如此高的起跑线就注定了腾势汽车在新能源汽车领域的发展优势及前景定位,也注定了更高的挑战,一路走来可以看出腾势汽车从未因市场销量、政策刺激等因素降低要求,而是用完善的服务体系及更高的品质逐步得到消费者的认可。此次增资也可以看作是股东双方推动腾势汽车持续研发,以及进一步拓宽销售及服务网络,从而保持腾势汽车在新能源汽车领域可持续发展的重要举措,表明戴姆勒及比亚迪对于中国新能源汽车市场的看好,也是对“腾势汽车”品牌发展潜力的认可,更向外界释放了对腾势汽车长远发展的信心。相信未来的新能源汽车市场,腾势汽车会带来更多的惊喜。